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问题:

[单选] 209T型转向架的轮对轴箱装置为

A . 导框式
B . 无导框式
C . 其它

下列技术中不能有效减少转向架自重的是 采用焊接构架。 采用铝合金制作轴箱和齿轮箱。 采用有摇枕结构。 关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是 车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击。 全列车所有车辆均发生制动作用后,车辆间的纵向冲击消失,制动力瞬间增大至最大值。 制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同。 CRH1车体结构组焊时,车顶弯梁和侧立柱之间通过连接 点焊。 弧焊。 气焊。 如果相信市场无效,投资人将采取的投资策略是()。 被动投资策略。 退出市场策略。 主动投资策略。 投资策略不取决于市场是否有效。 全部载荷:均由底架来承担的车体结构称为__________或___________。 209T型转向架的轮对轴箱装置为
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