飞轮的主要作用是把发动机（）冲程的部分能量储存起来用于克服其他冲程的阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀。
曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、（）等部分组成。
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
顶臵式配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、（）。
气门传动组的功用是使（）能按配气相位规定的时刻开闭，并保证足够的开度。
顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（）
