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一、选择题

1． —齿轮传动, 主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是（ ）。

【答案】B

2． 斜齿轮接触强度计算中的重合度系数

A. 与端面重合度和纵向重合度有关

B. 只与端面重合度有关

C. 只与纵向重合度有关

【答案】B

3． 中心距一定的带传动，小带轮上的包角大小取决于（ ）。

A. 小带轮的直径

B. 大带轮的直径

C. 传动比

D. 两轮直径之和

E. 两轮直径之差

【答案】E

【解析】由小带轮的包角可知中心距一定时，小带轮的包角考虑了重合度对单位齿宽载荷的影响，它（ ）。

取决于

4． 某单个螺栓联接，要求被联接件接合面不分离，假定螺栓的刚度与被联接件的刚度相等，

联接的预紧力为。现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷F

达到与预紧力的大小相等时，（ ）。

A. 被联接件发生分离，联接失效

B. 被联接件即将发生分离，联接不可靠

C. 联接可靠，但不能再继续加载

D. 联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F 还可以继续增加到接近预紧力的两倍

【答案】D

5． 验算滑动轴承最小油膜厚度执

A. 控制轴承的最高转速

B. 控制轴承的值

C. 控制轴承的发热量

D. 确定轴承是否能获得液体摩擦

【答案】D

【解析】为使滑动轴承工作时，保持全油膜润滑状态，就要保证最小油膜厚度大于该处的轴承及轴颈的表面微观不平度之和。

6． 某部分式向心滑动轴承，在混合摩擦状态下工作，设轴颈材料的

（ ）。

【答案】A

【解析】根据滑动轴承的设计准则可知：

所以

7． 在设计中（ ）不应该圆整。

A. 直齿圆柱齿轮中心距

B. 锥齿轮当童齿数

C. 斜齿圆柱齿轮齿宽

D. 蜗杆直径系数

【答案】D

【解析】选项A 、B 、C 在设计过程中均需要圆整。蜗杆分度圆直径和模数的比值称为蜗杆直径系数，蜗杆分度圆直径和模数，蜗杆直径系数均为标准值。

的目的是（ ）。 轴转速轴瓦

则此轴承能承受的最大径向载荷为

8． 两圆柱体相接触，接触面为矩形，位于接触面宽度中线处的最大接触应力

【答案】B

【解析】根据接触疲劳强度条件即可得到。

9． 在非液体摩擦滑动轴承中，限制P 值的主要目的是（ ）。

A. 防止轴承衬材料过度磨料磨损

B. 防止轴承衬材料发生塑性变形

C. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热

D. 防止出现过大的摩擦阻力矩

【答案】A （ ）。

10．在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m 已确定，在选配蜗杆直径系数q 时选取了较大的数值是由于（ ）。

A. 为了提高蜗杆传动的啮合效率

B. 提高蜗杆的强度和刚度

C. 考虑到蜗杆的转速高

D. 考虑到传动比大而蜗轮齿数多

【答案】B

11．两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（ ）。

A. 液体摩擦

B. 干摩擦

C. 混合摩擦

D. 边界摩擦

【答案】D

12．齿轮抗弯强度计算中的应力修正系数

A. 齿根过渡曲线处的应力集中

B. 弯曲应力外其余应力

C. 齿面硬度

【答案】C

不包含（ ）对齿根应力的影响。