満員電車を降りようとするときなど、つい習慣で言ってしまう。｢すみません、降ります｣。この場合、｢降ります｣よりも、前の｢すみません｣に重点があることは言うまでもない。人の込み合うところで誰かと肩が触れれば、｢すみません｣。レジで細かい金の持ち合わせがなく、1万円札で払うことになれば、｢（ア）｣。
あるとき、いつものように、｢すみません｣と連発しながら電車を降りようとしていたら、男友達から、｢どうして謝るんだ｣と、大声でしかりつけられた。停車駅で降りるという当然の行為に対して、なぜ周囲に遠慮しなければならないのか、とかれは言う。一言｢降ります｣と言えばいい。周囲は場所をあけるのが当然だ。
当たり前である。だが、ふだんわれわれがいつも言うこの｢すみません｣は、自分の非を認める意味で使う謝罪とは明らかに違っている。
たとえば、車内で席を譲ってもらった場合、正確には「（イ）」だが、「すみません」だって、別に間違いじゃない。手紙の終わりに｢乱筆お許しください｣と書き添えるような、そんな感覚である。一種の符号のようなものだが、そのおかげで雰囲気が柔らかくなれる。落し物を拾ってあげてお礼を言われるのは嬉しいが、｢すみません｣だっていいじゃないか。文中の「（イ）」に入れるのに最も適当なものはどれか（）。 ありがとう。 すみません。 はい、お願いします。 いいえ、要らない。
环控电控柜两进线一母联断路器的关系（非故障情况）表述正确的是（） 当转换开关处自投自复位时，I段和II段进线与母联可同时合闸。 当转换开关处自投自复位时，任意一进线分闸，母联可自动合闸。 任意一进线分闸，母联不可合闸。 进线与母联不可同时分闸。
制动轮盘的摆动量极限为不大于（） 0.05mm。 0.10mm。 0.15mm。
测量制动盘厚度时，测量点需要选择（） 1处。 2处。 3处。
EPS电池电压是沿着哪个回路至交流输出开关的（） 电池空开→逆变器→切换单元→变压器→输出空开。 电池空开→切换单元→逆变器→变压器→输出空开。 电池空开→逆变器→变压器→切换单元→输出空开。 电池空开→切换单元→变压器→逆变器→输出空开。
満員電車を降りようとするときなど、つい習慣で言ってしまう。｢すみません、降ります｣。この場合、｢降ります｣よりも、前の｢すみません｣に重点があることは言うまでもない。人の込み合うところで誰かと肩が触れれば、｢すみません｣。レジで細かい金の持ち合わせがなく、1万円札で払うことになれば、｢（ア）｣。
あるとき、いつものように、｢すみません｣と連発しながら電車を降りようとしていたら、男友達から、｢どうして謝るんだ｣と、大声でしかりつけられた。停車駅で降りるという当然の行為に対して、なぜ周囲に遠慮しなければならないのか、とかれは言う。一言｢降ります｣と言えばいい。周囲は場所をあけるのが当然だ。
当たり前である。だが、ふだんわれわれがいつも言うこの｢すみません｣は、自分の非を認める意味で使う謝罪とは明らかに違っている。
たとえば、車内で席を譲ってもらった場合、正確には「（イ）」だが、「すみません」だって、別に間違いじゃない。手紙の終わりに｢乱筆お許しください｣と書き添えるような、そんな感覚である。一種の符号のようなものだが、そのおかげで雰囲気が柔らかくなれる。落し物を拾ってあげてお礼を言われるのは嬉しいが、｢すみません｣だっていいじゃないか。文中に「だが、ふだんわれわれがいつも言うこの｢すみません｣」とあるが、その「すみません」の表す意味はどれか（）。
