路面的使用要求指标有（）。 ["平整度","承载能力","温度稳定性","透水性","经济性"]
背景材料某桥2#墩基础为2m、桩长25m的钻孔灌注桩，地质条件如下：原地面以下依次为粘土、卵砾石、强风化泥岩.地下水位在原地面以下2.5m.采用钢护筒结构.问题：1、如何制备钻孔用泥浆？2、钻孔应连续进行，不得间断.当钻进到(①)时，应(②).钻进过程中要确保泥浆水头高度高出孔外水位(③)以上，每进(④)检查(⑤).为减少扩孔、斜孔和弯孔，应采用(⑥)钻进，使钻杆维持垂直状态. ①A.粘土B.强风化泥岩C.护筒中部D.护筒刃脚和卵砾石 ②A.中档慢速B.中档匀速C.低档匀速D.低档慢速 ③A.0.3mB.0.4mC.0.5mD.0.6m ④A.2～3mB.2～4mC.3～4mD.3～5m ⑤A.孔深和垂直度B.孔径和垂直度C.孔形和孔深D.孔径和泥浆相对密度⑥A.增压法B.匀压法C.减压法D.低档匀压法钻孔 灌注桩的清孔方法有哪些？ 清孔时应注意哪些问题？ 终孔后应对该桩作哪些方面的检验？ ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩当导管堵塞时，应采取哪些疏通措施？
背景材料：某桥基础为6根的钻孔灌注桩，上置8×12×3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m.地质与水文条件如下：0～0.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线. 问题： 1、施工单位采用围堰法施工，适用于该桥的围堰有哪些？ 2、适用于该桥承台施工的支护形式有哪些？ 3、在浇筑承台混凝土前对承台底应作哪些处理？ 4、浇筑承台(大体积)混凝土前，对桩基应作哪些处理？ 5、浇筑承台混凝土前，对钻孔灌注桩应作哪些主要内容的检验？
背景材料：某公路路面工程，里程桩号为K5+000～K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m／d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m／d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m／d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。 以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图： (1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。 (2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为1000／200=5d。 (3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200／150=8d，考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。 (4)根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如下：问题： (1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。 (2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。 1)各12序的持续时间的计算是正确否？有错请改正。 2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否？为什么？有错请改正。 3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否？有错请改正。 4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否？为什么？有错请改正。 5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否？有错请改正。 6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示正确否？有错请改正。
背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下： (1)柱身钢筋骨架质量控制； (2)柱身平面位置控制； (3)柱身模板强度、刚度和支撑定位控制； (4)柱身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。 问题： (1)上述质量控制点设置有否正确？说明理由。 (2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。
背景资料（06考点）某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等.所有材料均由项目部自己采购和组织运输.项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：
（1）对于碎石提出了可松散性要求.
（2）为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求.
（3）对于水泥，提出了针入度的要求.该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加.但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致.在工程施工中还发生了如下事件：事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理.事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元.项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报.
问题：1．按公路工程质量事故的分类标准，事件2中所述事故属于何种质量事故？项目部处理方式是否恰当？说明理由.
