● 摘要
飞机大量采用电力电子变换设备进行各种电力类型的变换,这些开关负载中的开关器件的开关频率相当高,带来严重的电磁干扰,对电网和环境造成严重的电磁污染,尤其开关频率次谐波产生的传导干扰还难以消除,对电路的性能有很大影响。导线是飞机配电网的主要部分,也是各种类型的电磁干扰的主要途径。目前对飞机电网的研究大多集中在对供电系统的工作特性上,对于开关负载电磁干扰的研究比较少。本文以DC/AC型开关负载为例,对其传导干扰和辐射干扰特性进行了分析和推导。主要包括以下内容:首先分析了开关负载的干扰途径、干扰源、等效干扰电路以及双极性SPWM调制下的开关角、占空比和调制比。通过频域法推导了干扰源在干扰电路上的电压和电流响应分布规律,同时对调制比和负载变化情况下干扰谐波THD的变化进行了仿真和分析。接着分析了开关负载寄生参数对传导干扰的灵敏度,得到其对传导干扰的影响程度的规律。然后结合上面的结论,用电偶极子理论对两类辐射干扰进行了分析和推导,并得到它们之间的区别和联系。最后建立了直流电网的模型,仿真了调制比和负载变化下对干扰谐波THD的影响,并与前面的结论进行了比较。
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