题目：综合航电仿真系统中综合互连技术的研究

综合化互连技术是综合航电仿真系统的工作支柱，其本质是对信息的采集、传输、存储和处理，是对密集的航空电子子系统进行信息综合和功能综合的技术。综合化互连技术属于计算机互连技术，然而又不同于一般的计算机互连，即它不仅应满足各个功能子系统（惯导、火控、通讯、电子对抗）的实时性要求，还要通过信息交联达到功能综合的目的。论文对综合航电仿真系统中的不同类型数据进行了需求分析，设计并实现了相应的传输模块，还对综合仿真网络的实时性进行分析。主要的研究成果如下：1. 从航空电子系统综合化发展历程入手，分析了航电综合化三个阶段各自特点，总结了未来一代综合航电系统对系统互连的要求。2. 从航电仿真系统的数据需求和成本出发，给出了光纤通道作为机载互连网络的原因，及仿真系统的拓扑结构。3. 分析了在分布式航电仿真系统中，并行数据传输机制的必要性。根据FC22A点对点机制，利用Windows操作系统多线程特点，设计并实现了一套适合小包数据和数据流传输的并行机制。4. 分析了无人机平台和地面站之间的信息传输需求。根据数据需求，WinSocket提供的机制，利用Windows操作系统的多线程，设计并实现了适合小包数据传输的模块和一套适合数据流传输的框架； 5. 对光纤网络实时性能进行研究，分析了影响综合航电仿真系统实时性因素，并分析得到了实时性条件。对光纤通道进行测试，实验表明光纤通道可以很好满足综合航电仿真系统的要求。