● 摘要
多电飞机的电气系统与传统飞机相比具有更加复杂的结构，采用网络化的分析方法能够更为深刻地分析其结构特性，本文对多电飞机电气系统网络结构分析方法的相关问题进行了研究，主要内容包括以下方面：
首先，介绍了多电飞机技术领域的研究现状，以及国内外采用网络化的分析方法来研究多电飞机电气系统的进展，指出了国内分析多电飞机电气网络方面研究进展的差距和不足。
其次，分析了多电飞机电气系统的结构特点，并与传统飞机进行了比较，总结了几种不同类型的配电体系结构，分析了它们的优缺点。根据多电飞机的特点提出了建立网络结构模型的规则，以空客A380飞机的电气系统为例，说明了建立网络结构模型的方法。
第三，论述了系统的可靠性、可用性、安全性和鲁棒性之间的区别和联系，提出从鲁棒性角度来分析多电飞机电气网络的可靠性。提出了基于自然连通度的网络鲁棒性分析指标，论述了飞机电气负载的分类，提出了区别负载类型的节点加权方法。
第四，论述了几种已有的网络节点重要度分析方法，指出了其中的不足，针对多电飞机的结构设计特点，提出了基于最小路集的节点重要度分析方法，最后通过算例计算了电气网络节点的重要度，并与其它几种方法的结果进行了比较。