● 摘要
位置参考是指通过定义的规则为指定对象设置一个唯一的描述符以使得该对象可以在相应地理数据库中正确的定位。描述符可以是预先定义的对象ID，如位置点ID和路链ID，对应方法称为预编码位置参考方法；也可以是由地理特征信息组合成的唯一区分该对象的字符串，对应方法称为动态位置参考方法。动态位置参考能有效屏蔽地图间差异，不需要创建、维护和更新等额外开销，更满足智能化交通信息服务的要求。但早期传输技术（如调频广播）有限的带宽无法满足其较大的编码量要求。TPEG协议采用带宽足够的数字广播技术，为动态位置参考技术的实现创造了条件，同时为了应用的兼容性以及系统的健壮性，TPEG还提出了位置容器的概念，使多种位置参考技术的融合变成了可能。因此，基于TPEG的位置参考技术研究是当前位置参考领域的热点问题。本文首先对预编码位置参考技术进行了研究，包括位置点ID参考技术TMC和路链ID参考技术RTIC。然后作为论文的重点，在已有动态位置参考技术AGORA-C的基础上，针对其标准化要求高、编码效率低等不足提出了基于交叉路口和路链划分的动态位置参考方法。通过在参考路段起点和终点强制选取交叉路口点，以充分利用交叉路口变动性不大的特征缩小匹配范围，同时不考虑路段中其它可能存在的交叉路口以减少编码量。为了进一步详细描述参考路段，本文提出了基于路链划分选取路链点的算法，即在组成路段的每条路链中点设置参考点，然后顺序编码来描述参考对象。由于路链划分是地理数据库中的固定元素，这就避免了繁复的选取运算，提高了算法效率。本文还定义了严格组织的紧凑编码格式，以求最大限度的减少编码量，提高空间利用率。实验表明，本文提出的算法能够在保证较好匹配准确率的同时达到更高的编码效率和较小的编码量。本文在充分研究TPEG位置容器理论模型的基础上，提出了其实现框架，通过设置位置参考方法代码和定义统一的信息组织格式来规范每种位置参考方法，将TMC、RTIC预编码位置参考技术和本文提出的动态位置参考技术进行了融合，并在TPEG消息中提供相同的信息接口，使得不同的应用能按照自身需求或信息规定选择不同的位置参考方法进行编解码。通过系统融合实验，证明了该框架的可行性。