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问题:

[单选] 船舶在减速过程中,船速由V0递减到V1时,各瞬时速度的变化情况为:().

A . 开始递减快,随后呈非线性递减
B . 开始递减慢,随后呈非线性递减
C . 开始递减快,随后呈线性递减
D . 开始递减慢,随后呈线性递减

城镇的未预见用水量及管网漏失水量可按最高日用水量的()合并计算。 15%~25%。 10%~20%。 15%~20%。 10%~25%。 给水工程设计提倡的“两提高,三降低”是指()。 提高供水水质,提高供水水压,降低能耗,降低风险,降低药耗。 提高供水水质,提高供水经济效益,降低能耗,降低漏耗,降低药耗。 提高供水经济效益,提高供水社会效益,降低能耗,降低风险,降低药耗。 提高供水水质,提高供水安全可靠性,降低能耗,降低漏耗,降低药耗。 匀速前进中的船舶主机停车后,其速度随时间变化的情况为:(). 呈线性变化,逐渐降速为零。 呈线性变化,逐渐降速为定常值。 呈非线性变化,开始降速较快,而后下降率变低,逐渐降速为零。 呈非线性变化,开始降速较慢,而后下降率加快,逐渐降速为零。 何谓“部分改编中转列车”? 说明沉淀有哪几种类型?各有何特点,并讨论各种类型的内在联系和区别,各适用在哪些场合? 船舶在减速过程中,船速由V0递减到V1时,各瞬时速度的变化情况为:().
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