评价汽车动力特性的常用指标是（） 加速时间。 最大爬坡度。 动力因数。 最高车速。
柴油机电控共轨喷油系统解决了传统喷油系统中的（）固有缺陷。 系统刚度大。 喷油压力过大。 低速扭矩和低速烟度差。 热效率低。
金属的中间腐蚀和（）造成的危害性更大。 A、内腐蚀。 B、外腐蚀。 C、上腐蚀。 D、下腐蚀。
目前世界各国的排放法规都规定用（）系统作为轻型车工况法排放测试循环的取样系统。 直接采样。 定容采样。 收集法采样。 密闭室法采样。
金属的化学腐蚀过程中没有（）产生。 A、细菌。 B、硫化物。 C、氯化物。 D、氧化物。
废气再循环是一种被广泛应用的排放控制措施，对降低（）有效。
