题目：3.5T商务车后驱动桥桥壳失效分析和轻量化设计

为3.5吨国产商务车开发一种专用车桥，本文采用有限元仿真和台架实验相结合的方法对该产品力学性能进行了计算、分析、优化和验证。

根据设计需求，首先采用材料力学方法，对后驱动桥壳进行了强度和刚度计算和结构初步设计，并用UG三维软件建立了详细的结构数字化模型。然后对其建立了有限元仿真模型，计算了弯曲、转弯和制动三种工况下的强度，找出了相对薄弱部位。并对此进行了台架疲劳实验，实验所得危险部位与仿真预测基本一致，证明了仿真结果的可行性。进一步对该产品进行了约束模态分析，提供了应避开的频率范围。在此基础上，为进一步减轻重量，对零件壁厚进行了优化设计。为商务车驱动桥壳优化设计提供了理论依据。