从各类船舶火灾案例分析可知，（）是酿成船舶火灾的一个重要原因。 A、船舶操纵自动化。 B、船员消防知识的匮乏。 C、电气设备与日俱增。 D、易燃装璜渐增。
按《国际危规》燃点高于100℃的液体属于（）。 A．不维持燃烧的液体。 B．不稳定物质。 C．不相容的物质。 D．不能运输的物质。
下列（）物质干燥时不具有粘性 A．2-碘丁烷。 B．蓖麻子。 C．乙烯基氟。 D．仲-基烷。
发现火情后，按照灭火程序，发现者的行动首先是（）。 A、立即灭火。 B、控制火势。 C、防护周围。 D、大声呼叫。
二氧化碳系统施放前，应首先（）。 A、打开通向着火舱的控制阀。 B、发警报、撤离人员。 C、打开通往分配阀的主阀门。 D、严密封舱。
一般地，在相同条件下的易燃液体，其闪点比燃点（）。
