A．胰腺肿瘤。B．十二指肠炎性狭窄。C．十二指肠肿瘤。D．肠系膜上动脉压迫。E．十二指肠粘连。
问题：
[单选] 班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。
运输对象。航行线路。运行组织。所跨区域。
问题：
[单选] 以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为（）。
环洋航线。环球航线。来回式航线。穿梭式航线。
问题：
[单选] （）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。
航线平均装卸总定额。航线货流总量。两港间货流量。航线货流方向不平衡系数。
问题：
[单选] 在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是（）。
航线总距离。航线往返航次时间。航线货流总量。航线发船间隔时间。
问题：
[单选] 单位时间内，在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也被称为（）。
发船密度。航线发船间隔时间。航线货流总量。班轮周期。
问题：
[单选] 某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU，目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时，则该航线货流方向不平衡系数为（）。
0.5。1.5。2。3。
问题：
[单选] 关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。
航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小。如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量。航线发船间隔与船舶定额载重量成正比。在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据。
问题：
[单选] （）是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。
航线平均装卸总定额。航线货流总量。两港间货流量。航线货流方向不平衡系数。
问题：
[单选] 经承运人或其代理人签章后，既是货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证是（）。
A、装货单。B、提单。C、托运单。D、收货单。
