A、缝翼缓慢/襟翼缓慢。B、缝翼缓慢/襟翼卡阻。C、缝翼卡阻/襟翼缓慢。
A、缝翼缓慢/襟翼缓慢。B、缝翼缓慢/襟翼卡阻。C、缝翼卡阻/襟翼缓慢。
问题：
[单选] 在ECAM状态页面上出现LAND DISTANCE PROC APPLY机组应查阅QRH以确定（）
A、着陆时的襟翼手柄位置。B、计算Vapp所需的VREF增量。C、计算着陆距离所需的着陆距离系数。D、以上都有。
问题：
[单选] 双液压失效会导致增大VLS此时（）
A、PFD上显示的Vls（如可用）没有考虑到当前的实际飞机构型。B、PFD上显示的Vls（如可用）已经考虑到当前的实际飞机构型。C、PFD上显示的VLS为全形态下的VLS。
问题：
[单选] 我们使用VREF来确定Vapp，VREF为（）
A、全形态时的VLS。B、着陆形态下的VLS。C、必须是PFD上显示的VLS。
A、从QRH中查出。B、在MCDU PERF APPR页面上获得。C、A和B都对。
A、Vapp=VREF+△VREF+风修正（当需要时）。B、Vapp=VREF+△VREF+风修正。C、Vapp=VREF+△REF。
问题：
[单选] Vapp=VREF+△VREF+风修正（当需要时）关于风的修正（）
A、△VREF≥20kt不需要风修正。B、△VREF＜20kt时，+1/3顶风（△VREF+风修正最大20kt）。C、A和B。
A、从跑道大白块开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离。B、从飞机接地点开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离。C、从跑到上方50ft开始到飞机在跑道上完全停止所用的距离。
问题：
[单选] 失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数（干跑道）（）
A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离。B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离。C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离。
