不作垂直下降。保持较小的下降率。不作小下降速度的下降。
问题：
[单选] 飞行中，一旦发动机失去功率，首先的工作是（）.
选迫降场。检查失去功率的原因。迅速放桨距杆到底。
问题：
[单选] 旋翼稳定自转下滑时，桨叶处于不同方位，空气动力对自转转速的影响是（）.
90°方位增大转速。180°方位减小转速。270°方位增大转速，90°方位减小转速。
问题：
[单选] 关于稳定自转下滑正确说法是（）.
旋翼不产生拉力。不产生俯仰力矩。尾桨产生拉力。
问题：
[单选] 桨叶一般都做成具有负的几何扭转的目的是（）.
保证空气动力沿桨叶展向变化均匀。增大桨叶尖部的拉力。使制造工艺简单。
与桨盘平面垂直。与桨毂旋转面垂直。与运动方向垂直。
问题：
[单选] 尾桨在（）情况下有可能进入涡环状态.
垂直下降速度过大。倒飞速度较大。小前进速度、垂直升降、悬停等状态下，以较大的角速度向旋翼旋转反方向偏转。
问题：
[单选] 夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数，其概念是（）.
桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角。相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角。直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角。
问题：
[单选] 旋翼工作状态特性系数（前进比）能表明（）.
流过桨叶周向气流速度不对称的程度。旋翼拉力的大小。飞行高度的变化。
