问题：
[单选] 若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.
A、必须人工指定爬升1或爬升2。B、FMC自动指定爬升1或爬升2。C、选择爬升推力限制。D、选择复飞推力限制。
问题：
[单选] 在什么高度，FMC会自动删除任何减推力爬升选择（）。
A.10000英尺。B.12000英尺。C.15000英尺。D.18000英尺。
问题：
[单选] CDU上的N1限制页面选择了AUTO。，此时飞机从爬升方式进入巡航方式，那么推力限制为：（）.
A、复飞推力限制。B、连续推力限制。C、爬升推力限制。D、巡航推力限制。
问题：
[单选] 在进程页面2/3，FMC计算航路点的最早或最迟到达时间时，下列那个因素不用考虑（）？
A.最小/最大速度。B.当前的风向/风速。C.预报的风向/风速。D.当前的速度。
问题：
[单选] 关于进程页面2/3，下面哪个说法是错的（）？
A、输入的航路点必须包括在飞行计划中。B、输入一个有效的航路点，会产生一个修改的RTA进程页面，且执行灯亮。。C、删除所需到达时间航路点会取消飞行计划中的航路点。。D、输入所需到达时间航路点后，根据航路点输入时的有效飞行计划和性能参数开始显示当前的预计到达时间。。
问题：
[单选] 进程页的第一页最后一行显示EPH109.50表明无线电EPH的调谐方式为：（）.
A、频率是由FMC自动调谐方式调谐的。。B、人工调谐的频率。C、按现用程序由FMC自动调谐的频率。D、A或B。
问题：
[单选] 起飞基准页面的第4行上方出现PRE-FLT STATUS，表示：（）.
A、航路为非现用。B、起飞基准页面没有完成。C、没有完成所有飞行前的所需页面。D、已经完成所有飞行前的所需页面。
问题：
[单选] FMC中各飞行阶段速度限制的上限和下限的默认值是（）.
A、340/.820和220/.650。B、320/.780和240/.500。C、340/.820和210/.400。D、320/.780和220/.650。
问题：
[单选] 在航路页面左边经由（VIA）一栏中，要求输入的是：（）.
A.机场代码。B.航路代码。C.公司航路。D.航路点。
问题：
[单选] 在航路页面输入公司的航班号以后，还可在哪个页面看到它：（）.
A、导航数据页面。B、进/离场页面。C、进程页面。D、巡航页面。
