问题：
[单选] 将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到”DOWN”位，会：（）.
A、使用备用液压将前缘装置全放出。B、电动放出后缘襟翼。C、使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出。D、上述A和B。
问题：
[单选] 将备用襟翼主电门放到”ARM”位会：（）.
A、关断后缘襟翼旁通活门。B、起动备用液压泵。C、使备用襟翼位置电门预位。D、上述全对。
问题：
[单选] 何时使用”SPILER”电门（）？
A、飞行中，当液压A或/和B系统失效时。B、在地面，当液压A或/和B系统失效时。C、空中或地面，当液压A或/和B系统失效时。D、仅用于地面维护。
问题：
[单选] 如果左1号风挡加温失效，机组应如何限制空速：（）.
A、无需限制空速。B、当飞机下降到20000FT以下，10000FT以上时，限制空速28OKT。C、当飞机下降到1000OFT以下时，限制空速25OKT。D、当飞机下降到5000FT以下时，限制空速20OKT。
问题：
[单选] 某飞机在上升过程中，刚飞过5000FT时，即遇鸟击，机组发现右1号风挡两层出现裂纹，此时机组应采取的措施是：（）.
A、检查右1号风挡加温是否仍可以继续工作，如可以，则不需采取措施。B、必须立刻返场着陆。C、控制座舱压差最大不超过2PSI，1000OFT以下时，还应限制空速250KT。D、控制座舱压差最大不超过5PSI，1000OFT以下时，还应限制空速250KT。
问题：
[单选] 若1号风挡外层玻璃有裂纹，则最大允许的座舱增压为多少（）？
A、无限制。B、2PSI。C、3PSI。D、5PSI。
问题：
[单选] 4号风挡是如何被控制加热到正确温度的（）？
A、通过一个单独的温度控制器。B、通过2号风挡的温度控制器。C、通过4号窗上的一个恒温控制器。D、通过5号窗上的一个热敏控制电门。
问题：
[单选] 当左1号风挡的温度加热到了正常的工作温度后：（）.
A、相应的电门自动跳至”OFF”位，”ON”灯熄灭。B、相应的电门保持在”ON”位，”ON”灯保持亮。C、相应的电门保持在”ON”位，”ON”灯熄灭。
问题：
[单选] 以下哪些风挡带有防冰保护：（）.
A、1号和2号风挡。B、4号和5号侧窗。C、仅1号侧窗。D、A和B。
问题：
[单选] 以下哪些风挡带有电加温防雾保护：（）.
A、1号和2号风挡。B、4号和5号侧窗。C、3号侧窗。D、A和B。
