A.发动机失效。B.弄脏电咀。C.早燃。D.烧坏电容器。
问题：
[单选] “热电咀”和“冷电咀”是由什么决定的（）
A.电咀的螺纹长度。B.传热至气缸头的能力。C.接地电极的数目。D.外界大气温度。
问题：
[单选] 大多数航空涡喷发动机的点火系统类型是（）
高电阻型。磁电机型。低电压型。电容器放电型。
问题：
[单选] 涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（）
点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短。涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大。涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大。涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大。
问题：
[单选] 涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采用（）
高压磁电机式点火系统。电容式点火系统。电感式点火系统。电压较高的交流电源。
问题：
[单选] 下列两项关于涡喷发动机点火系统的说明（） ①在拆点火电嘴前，断开高能点火器（激励器）的电源，等候制造厂规定的时间后（一般为1-5分钟）才能拆卸； ②点火系统通常在燃烧室4：00和8：00位置处装有两个点火电嘴。
1，2都正确。1，2都不正确。仅1正确。仅2正确。
问题：
[单选] 为什么涡喷发动机需要高能量的点火系统（）
为了在高空和高温条件下点燃油气混合气。因为使用的电压太高。为了在高空和低温条件下点燃油气混合气。因为使用的电压太低。
问题：
[单选] 点火系统感应振荡器的作用是什么（）
A.在两个磁电机失效时，作为备用装置。B.在高空增强磁电机的输出电压。C.在起动过程中，通过分电器向电嘴输出高压电。D.在起动过程中，把电瓶的直流电变为脉动直流电输至磁电机的初级线圈。
问题：
[单选] 现代燃气涡轮发动机广泛采用的点火系统是（）
具有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统。具有高低值输出的电容复合式点火系统。具有电容放电式低能量的点火系统。具有高电压低能量双重点火系统。
问题：
[单选] 电蚀式电嘴在供油前要提前通电“预燃”，主要作用是（）
预热电嘴，加大火花能量。烧除电嘴积碳，减少正负电极的间隙。烧除电嘴积碳，使其表面布满银粒子。预热电嘴，加大中央机和旁极之间间隙。
