问题：
[单选] 琥珀色DRIVE灯亮指示下列哪个引起的滑油低压（）
一台发动机的N1转速低。一台IDG失效。一台IDG通过发动机驱动备用电源电门断开。一台IDG由于滑油温度高自动断开。
仅给假设温度减推力起飞和复飞。在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力。不允许使用。在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力。
N1和N2，在正常和备用模式下。N1和N2，仅在正常模式下。仅N2，在正常和备用模式下。仅N1，在正常和备用模式下。
问题：
[单选] EEC自动选择进近慢车在（）飞行阶段。
襟翼在着陆形态和任一发动机防冰ON。襟翼在着陆形态和任一发动机手柄角度超过34度。襟翼在着陆形态或发动机起动电门放到CONT或FLT位。飞机下降到低于15000英尺MSL限制。
对APU火警、燃油控制组件失效和EGT超温，提供自动关车保护。通过电子燃油控制器人工控制APU速度。对超速、滑油压力低、滑油温度低等情况提供人工关车保护。对超速、滑油压力高、滑油温度高等情况提供自动关车保护。
问题：
[单选] 对于APU来讲，将BAT电门移至OFF位（）
延迟3分钟后关断APU。对APU没有影响，它有自己的电源。APU将自动关车因为电子控制组件断电。2分钟后关断APU。
问题：
[单选] 以下哪种情况会引起CDS的燃油警告指示（）
当油泵电门接通，任一泵出现低压或不产生压力；燃油滤即将旁通；主油箱的油量相差1000磅（453公斤）以上。主油箱油量低；燃油泵即将旁通；发动机燃油流量相差1000磅/小时（453公斤/小时）以上。任一主油箱燃油量低于2000磅（907公斤）；中央油箱量在1600磅（726公斤）以上，两个中央油箱泵出现低压或不产生压力；主油箱的燃油量相差1000磅（453公斤）以上。中央油箱或主油箱燃油量低；中央油箱油量在1600磅（726公斤）以上，任一中央油箱油泵出现低压或不产生压力；发动机燃油流量差值超出限制。
问题：
[单选] 在进行燃油平衡操作过程中，随时监控燃油泵压力，当关断燃油泵时，在多少高度以上可能会发生发动机熄火（）
20，000feet。25，000feet。30，000feet。35，000feet。
问题：
[单选] IMBAL将显示直到主油箱之间的燃油量不平衡降低到（）
800磅（363公斤）。200磅（91公斤）。250磅（113公斤）。1000磅（453公斤）。
问题：
[单选] CONFIG燃油警告灯亮后何时会熄灭（）
当中央油箱油量小于800磅（363公斤）。当中央油箱增压泵关闭时。从起飞（地速大于80节）直到接地后30秒。当中央油箱油量少于200磅（91公斤）。
