问题：
[单选] 下面关于B737-600冲压空气系统的说法正确的是（）。
其传感器和控制器在空中和地面都起控制作用。其主要目的是为组件冷却提供冷却介质。左右冲压空气系统有直接的相互关联和制约。冲压空气系统与空调附件组件（ACAU）无关。
问题：
[单选] 下面关于B737-600冲压空气系统水引射口的说法哪个不对（）。
水从水分离器排水口引出。连接到冲压空气入口管道内壁---热交换器的外前端。雾化用的空气从空气循环机涡轮段引出。雾化水喷射到混合活门以改善散热效果。
问题：
[单选] 下面关于B737-600紧急撤离门的辅助加热的说法不对的是（）。
加热管路后侧、门配平机构和关－出面板。是一种辐射加热。无过热保护。加热元件是电气加热垫。
问题：
[单选] 下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是（）。
可让座舱50%的空气进入再循环。可实现烟雾模式。可减小发动机引气系统负载。主要用于货舱防火。
问题：
[单选] 下面关于B737-600两个增压控制器CPC的说法不正确的是（）。
一次只有一个CPC起控制作用，另一个备用。飞机着陆关车后CPC主备用会发生转换。两个CPC都同时接受后溢流活门的位置信号。CPC在人工方式同样起控制作用。
问题：
[单选] 下面关于B737-600热交换器的说法哪条正确（）。
热交换器采用滑油与空气冷却。冲压门全开灯在空中常亮可能表明热交换器脏。初级热交换器没有清洁／检查工作接近盖板。次级热交换器将气流送到空气循环机的压气机段。
问题：
[单选] 下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）。
驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值。管道温度预感传感器提供温度变化速率信号。管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门。冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系。
问题：
[单选] 下面关于B737-600增压系统的几种现象，哪种是正常的（）。
飞行中“ALTN”灯自动亮。飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮。在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大。后溢流活门位置指示全开。
问题：
[单选] 下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是（）。
交流马达用交流电、直流马达用直流电。交直流马达都用直流电。自动和人工马达都用交流电。自动和人工马达都用直流电。
问题：
[单选] 下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是（）。
后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达。后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达。后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达。后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达。
