问题：
[单选] 刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压？（）
蓝和绿液压系统。黄和绿液压系统。蓝和黄液压系统。
问题：
[单选] 液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为：（）.
正常（带防滞）。备份（带防滞）。备份（不带防滞）。
问题：
[单选] 飞行中，如将停留刹车置于“ON”位，ECAM上停留刹车的显示为：（）.
A.绿色。B.琥珀色。C.蓝色。
比较四个机轮的速度差。将机轮速度与飞机基准速度比较。比较左右起落架机轮速度。
问题：
[单选] 绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：（）.
刹车正常，前轮转弯失效。刹车备份，前轮转弯正常。刹车备份不带防滞，前轮转弯失效。
问题：
[单选] 如备份刹车使用黄系统，自动刹车：（）.
仍可用，带防滞。失效。仍可用，不带防滞。
空速大于280节时，自动切断到起落架的供油路。。空速大于280节时，自动切断到起落架的回油路.。空速小于280节时，自动切断到起落架的供油路。。空速小于280节时，自动切断到起落架的回油路。。
应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时，外流活门半开。当外流活门采用人工方式时，按DITCHING电门不能将它关闭。当外流活门采用人工方式时，将MANV/S电门扳到UP位并保持，外流活门将逐渐关闭。此航班使用1号马达，下一航班使用2号。
通过加入热空气来调节区域。通过加入冷空气来调区域温度。调节热空气压力。掺入一部分循环空气到座舱。
