将飞机115VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条。将飞机115VAC电源转换成28VAC电源，提供给飞机交流汇流条。将飞机28VDC电源转换成115VAC电源，提供给飞机交流汇流条。将飞机28VAC电源转换成28VDC电源，提供给飞机直流汇流条。
问题：
[单选] 当GEN2（右发电机）不可用，飞机2号电网将可从哪些电源获得电能？（）
GEN1（左发电机）、APU发电机、地面电源。GEN1（左发电机）、APU发电机。GEN1（左发电机）。应急发电机。
问题：
[单选] 当发现跳开关面板上有跳开关被拔出或跳开的情况下，应当如何进行处理（）
无须理会，直接执行手上的维护工作。大致检查系统状况正常后即可闭合。检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，必须先确认该跳开关是否与系统状况相符合或造成跳开关跳出的故障已经排除，确认后才能闭合。检查是否有合法的拔出标示牌；如果没有，先闭合该跳开关并对系统进行测试，以确认系统是否存在故障。
问题：
[单选] 当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明（）
地面电源已经连接到飞机电网。地面电源已经连接好。地面电源不可用。地面电源已经连接到勤务汇流条。
问题：
[单选] 当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后，电源插座托架上琥珀色的“EXTPWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮，这表明（）
外部电源质量良好，但电源并没有连接到飞机电网上。外部电源质量有缺陷，但电源并没有连接到飞机电网上。外部电源质量良好，但电源已经连接到飞机电网上。外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上。
问题：
[单选] 电源分配系统中，电路跳开关（断路器）端头的颜色分有几种，其区别是（）
1种：黑色。没有不同点。2种：黑色和绿色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路。3种：黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上。4种：黑色、绿色、黄色、红色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上，红色表明为重要系统的电路跳开关。
问题：
[单选] 电源分配系统中，某些电路跳开关头部有明显的黄色标示圈，其功用是（）
标识标志，表明这些跳开关与SDAC有直接的线路联系。标识标志，表明这些跳开关属飞机重要的操作系统。警告标志，说明这些跳开关不允许断开。帮助工作人员在跳开关面板上更容易的发现这些跳开关。
问题：
[单选] 电源分配系统中，有些处于闭合状态下的电路跳开关（断路器）头部套有红色的衬套，其功用是（）
相关电路条开关处于MEL放行的构型状态下。避免这些电路跳开关在空中被机组复位，以确保飞行安全。同一系统的电路跳开关标识，帮助辨认和查找。重要系统的电路跳开关，在通电状态下禁止拔开。
问题：
[单选] 电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的IDG（内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接）？（）
可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作。在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作。必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作。必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作。
问题：
[单选] 电源系统中，APU发电机的输出电源性能（）
115V/200V、三相、400HZ。220V/380V、三相、400HZ。115V/200V、单相、400HZ。115V/200V、三相、50HZ。
