问题：
[单选] 大多数航空活塞发动机采用的冷却方式是（）.
液冷式。气冷式。滑油系统哦冷却。混合冷却方式。
保证汽缸能较均匀的受到冷却。没有特别的用途。防止散热片损坏。改善发动机的外观。
问题：
[单选] 在有的发动机排气总管的外面加了一个加温夹层，其目的是（）.
加温燃油。加温滑油。用于机翼前缘防冰。用于座舱加温。
问题：
[单选] 排气总管式系统用在较大功率的（）.
增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上。无增压的发动机和所有的发动机上。无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上。无增压的发动机和所有的外增压发动机上。
问题：
[单选] 进行活塞排气系统检查维护时，下列哪种工具不能使用（）.
含铁的工具。有磁性的工具。含铅和锌成分的工具。含铝的工具。
问题：
[单选] 星型发动机尾喷管被设计成能产生一个文氏管的作用（）.
增加排气流量，降低排气压力。引射更多的空气流过发动机，帮助发动机冷却。降低排气流量，增加排气压力。引射更多的空气流过发动机，提高发动机的功率。
问题：
[单选] 检查活塞发动机的每个排气口，卡箍及其连接件是否有漏气现象的最简单方法是（）.
可以采用充气，然后置于水中看是否漏气。可通过在漏气区的管子上的浅灰色和灰黑色条纹显示出来的。可以采用无损检查设备检查。必须宋发动机厂家才能检查出来。
问题：
[单选] 关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.
活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的。增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的。星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置。星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度。
问题：
[单选] 对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查，目的在于减少什么可能性（）.
加温器带走的热量增加而使发动机骤冷。废气渗漏进入驾驶舱。排气系统的反压力降低导致发动机的功率损失。排气系统的排气温度降低，反映混合气的油气比不准确。
问题：
[单选] 活塞式发动机的排气系统一般有两种形式（）.
集中排气管式和排气总管式。短排气管（多孔）式和排气总管式。短排气管（多孔）式和分别排气管式。集中排气管式和分别排气管式。
