当前位置:民用航空器维修执照考试题库>M15活塞式发动机题库

问题:

[单选] 驾驶舱内的冷气压力表指示的是:().

冷气瓶出口处的压力。驾驶舱进口处的压力。气泵进口处的压力。气泵出口处的压力。

问题:

[单选] 某飞机冷气系统中装有分油分水器,它的使用注意事项主要是:().

每次飞行后,应及时打开放沉淀开关放出沉淀物。应定期打开放沉淀开关放出沉淀物。每次飞行中打开放沉淀开关,以保证随时放出沉淀物。在发现系统管路堵塞时,才打开放沉淀开关放出沉淀物。

问题:

[单选] 在采用活塞式发动机的飞机上,为了防止前轮摆振,通常安装:().

液压前轮转弯系统。旋板式减摆器。活塞式减摆器。弹簧阻尼器。

问题:

[单选] 飞机前轮定中机构的作用是:().

当飞机在空中时,使前轮自动中立位置,便于收轮入舱和着陆正常接地。当飞机在空中时,将前轮固定在中立位置,以减小气动阻力。在飞机在地面时,将前轮固定在中立位置,以控制运动方向。当飞机在地面时,使前轮自动回到中立位置,便于转弯操纵和起飞正常离地。

问题:

[单选] 如果发现主起落架机轮存在“超容差”的前束状态,并已经确定不是由于零部件的弯曲或扭转变形引起的,这时应当:().

改变减震支柱轴颈内的转轴位置调整。更换减震支柱。在机轮轴的中心轴承背后放置垫圈或间隔圈。在防扭壁的中心枢轴上插入或拆掉垫圈或间隔圈,或改变它们的位置进行调整。

问题:

[单选] 使飞机轮胎过热的热量来源主要是:().①轮胎变形产热②迎面气流冲击生热③刹车热④轮胎与道面的摩擦生热

②③④。①②③④。①②③。①③④。

问题:

[单选] 轮胎的主要受力层为:().

轮胎面。胎体层。胎缘。胎侧壁。

问题:

[单选] 若发现机轮轮胎胎面的两边缘区过度磨损,这表面:().

轮胎经常充气压力过高。轮胎经常充气压力过低。驾驶员在滑行中操纵转弯太快。机轮方向定位不正确。

问题:

[单选] 关于结合力的描述,下面那点是正确的:().

结合力在飞机地面运动中是不变的。在不同机场着陆时,同一架飞机的结合力是相同的。结合力的大小和滑行速度有关。结合力和刹车压力的大小有关。

问题:

[单选] 在踩脚蹬施加刹车时,如果感觉松软,且刹车效率低,最可能的原因是:().

踩脚蹬的力量不够。踩脚蹬的行程不够。刹车系统进入了空气。刹车系统油液量过多。