问题：
[单选] 燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）.
压气机进口空气压力。涡轮进口温度。燃烧室压力。压气机出口压力。
问题：
[单选] 燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是（）.
压气机、扩压器和静子。涡轮、压气机和燃烧室。涡轮、燃烧室和静子。转子、静子和扩压器。
问题：
[单选] 燃气涡轮发动机扩压器的作用是（）.
转换空气压力为速度。减少空气压力和增加速度。增加空气压力和减小速度。在涡轮里给气流加速。
问题：
[单选] 燃气涡轮发动机涡轮后的燃气流经尾锥时（）.
压力减小和速度减小。压力小和速度增加。压力增加和速度增加。压力增加和速度减小。
问题：
[单选] 燃气涡轮发动机涡轮框架支柱有径向和切向的，它们的长度和膨胀量区别是：（）.
径向支柱短，膨胀量小。切向支柱短，膨胀量小。径向支柱长，膨胀量大。切向支柱长，膨胀量小。
问题：
[单选] 燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起（）.
划伤。压坑。烧蚀。蠕变。
问题：
[多选] 燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.
提高发动机性能。减小热应力。提高落压比。减少漏气损失。
问题：
[单选] 燃气涡轮发动机中的扩压器位于（）.
压气机和燃烧室之间。燃烧室和涡轮之间。涡轮和喷管之间。排气管和喷口之间。
问题：
[单选] 燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.
都是主动控制。都是被动控制。是控制涡轮机匣的膨胀量。是控制涡轮叶片的膨胀量。
问题：
[单选] 燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是（）.
压气机最后一级的整流器。涡轮第一级导向叶片。喷管处的整流锥表面。燃烧室中的旋流器。
