问题：
[单选] 造成停留刹车压力保持时间过短的可能原因是（）。
A：刹车片组件磨损过量。B：自动间隙调节器失效。C：刹车储压器充气压力不足或漏气。D：管路中的液压油液中有空气。
问题：
[单选] 民航飞机停留刹车时的动力源是（）。
地面液压源。贮气瓶。蓄压器。机械压紧装置。
问题：
[单选] 起落架前轮定中机构的作用是（）。
A：保持飞机地面运动的安定性。B：在空中使前轮自动保持在中立位。C：防止前轮摆振。D：阻止减震支柱内外筒相对转动。
问题：
[单选] 关于起落架位置指示信号的说法正确的是（）。
A：收上位置信号灯是绿色的，而放下位置信号灯是红色的。B：收上位置的指示灯应该是红色的但放下位置没有信号灯。C：起落架在放下位置时，红色警告灯亮。D：起落架处于收上或者放下位置并且可靠锁上后，红灯熄灭。
问题：
[单选] 现代民航飞机起落架减震器的减震原理是（）。
A：利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。。B：利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。。C：利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。。D：利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。。
问题：
[单选] 关于支柱套筒式起落架特点，叙述正确的是（）。
A：结构简单重量轻但不易收放。B：承受水平撞击时，能很好地发挥减震性能。C：结构简单易于收放但吸收水平载荷性能差。D：结构复杂重量较大不易收放。
问题：
[单选] 测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力的目的（）。
A：确定减震支柱内部结构状态损坏情况。B：确定减震支柱内的充气量。C：确定减震支柱油气灌充的正确性。D：确定减震支柱内的液压油量。
问题：
[单选] 如果飞机在着陆时减震支柱撞底，而滑行时却正常，最可能的原因是（）。
A：气压过低，油量正常。B：气压正常，油量不够。C：调节油针孔堵塞。D：防反跳活门不能使飞机反跳。
问题：
[单选] 起落架收放系统中节流阀的作用是（）。
A：限制收起落架收上速度。B：限制起落架放下速度。C：限制下位锁打开速度。D：限制上位锁打开速度。
问题：
[单选] 可以使液压起落架收放系统按正确顺序工作的是（）。
A：单向阀。B：顺序阀。C：转换阀。D：减压阀。
