问题：
[单选] 民航局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：（）.
颁发《维修人员管理指令》。颁发《适航指令》。颁发《补充型号合格证》。颁发《适航信息通报》。
提供临时的维修程序。阐述航空人员的权限。提供建议的维修程序。排除不安全因素。
问题：
[单选] 以下不属于颁发适航指令适用情况的是（）.
某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中。当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产。在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错。外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品。
问题：
[单选] 以下关于航空器维护手册说法中错误的是（）.
制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息。航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工序资料。航空器维护手册是客户化技术文件。航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目。
问题：
[单选] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是（可查看管理条例原文）（）.
1987年5月4日发布，6月1日起施行。1987年5月4日发布，7月1日起施行。1987年6月1日发布，7月1日起施行。1987年7月1日发布，1988年元月1日起施行。
问题：
[单选] 持续适航管理工作三要素是指：（）.
维修机构、维修人员、民用航空器。适航部门、设计部门、航空器营运人。设计部门、生产制造部门、航空器营运人。质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统。
问题：
[单选] 放行人员必须是由获证的维修单位（）.
授权并具有基础执照的人员。授权并有检验人员执照的人员。授权并具有机型执照的人员。授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员。
问题：
[单选] 适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（）.
最低安全标准。最高安全标准。建议安全标准。通用安全标准。
