问题：
[单选] 驾驶盘采用并列柔性互联操纵机构的目的是：（）.
提高操纵的柔和度。提高系统反应速度。减少操纵力。防止副翼系统卡阻而导致横向操纵失效。
使乘客适应客舱压力。防止空调冷气外流。控制客舱内与外界环境压力之差为定值。防止客舱空气压力波动过大。
问题：
[单选] 对座舱通风量的控制一般是由什么调节的（）？
放气活门的开度。放气活门的开或关速度。高压引气活门。流量控制活门。
问题：
[单选] 气源系统中隔离活门的作用是（）.
关闭整个气动系统。控制高压或低压引气。接通或关闭某个气动系统。允许系统根据需要独立和交输供气。
问题：
[单选] 自动飞行控制系统是由（）等系统组成的.
自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统。自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统。惯性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统。自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统，自动油门系统。
协调转弯，保持横轴稳定性。防止“荷兰滚”，保持纵轴稳定性。防止“荷兰滚”，协调转弯。产生“荷兰滚”，保持立轴稳定性。
自动油门方式、加速度方式。俯仰方式、推力方式。速度方式、推力方式。马赫配平方式、高度保持方式。
问题：
[单选] 当飞行指引的俯仰指令杆向上移动时，驾驶员应该（）.
推杆。拉杆。左转驾驶盘。右转驾驶盘。
问题：
[单选] 偏航阻尼器系统所控制的操纵面是（）.
调整片。方向舵。水平安定面。升降舵。
