问题：
[单选] 前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）.
船速提高，不产生横移速度。船速降低，不产生横移速度。船速提高，产生横移速度明显。船速降低，产生横移速度明显。
问题：
[单选] 静止中的船舶，正横前来风，该船偏转的情况是：（）.
船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态。船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态。船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态。船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态。
问题：
[单选] 静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）.
船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态。船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态。船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态。船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态。
问题：
[单选] 一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。
右正横。左正横。右正横略前。右正横略后。
问题：
[单选] 船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）.
正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风。正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风。正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风。正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风。
问题：
[单选] 停船后的船舶受风时，最终将转向：（）.
船首顶风。船尾迎风。正横附近对风。右舷30°附近对风。
问题：
[单选] 高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势及保向性为：（）.
船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向。船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向。船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向。船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向。
问题：
[单选] 全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）.
风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转。风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转。风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转。风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转。
风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后。风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前。风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后。风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前。
风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后。风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前。风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后。风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前。
