问题：
[单选] 航行在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法正确的是：（）.
在不得不穿越时应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度。从分道一侧驶近驶出应与通航分道船舶总流向尽可能成直角。在分道内从一侧转移道另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成小角度。在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与通航分道船舶总流向尽可能成直角。
问题：
[单选] “穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：（）.
船首向与船舶的总流向的夹角。航迹向与船舶的总流向的夹角。船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角。船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角。
问题：
[单选] 在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶（）.
操纵能力受到限制的船舶。机动船。帆船。任何船舶。
问题：
[单选] 你船航行在分道通航制区域中，受到‘YG’信，此时你应立即：（）.
右转。检查本船航向与船位。减速，停车。检查号灯，号型。
问题：
[单选] 互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中）下列说法正确的是：（）. Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，该下风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风，而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 Ⅳ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅳ。Ⅰ、Ⅳ。
问题：
[单选] 互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中），让路船是：（）.
上风船。下风船。右舷受风的帆船。左舷受风的帆船。
问题：
[单选] 在北风天气航向250度的帆船甲看到左舷角30度乙船显示红，绿垂直两盏号灯和绿舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则：（）.
乙船一定右舷受风，甲船应给乙船让路。乙船一定左舷受风，处于下风，且无法判断甲船哪舷受风，乙船应给甲船让路。乙船左舷受风，甲船应给乙船让路。无论乙船哪舷舷受风，甲船应给乙船让路。
问题：
[单选] 狭水道中左舷受风的帆船在互见中追越另一淌航中的机动船，谁是让路船：（）.
机动船。帆船。互为让路船。双方避让责任相同。
问题：
[单选] 追越条款（规则十三条）适用于：（）.
互见中的船舶。能见度不良时在互见中的船舶。狭水道中的船舶。能见度不良时不在互见中的船舶。
问题：
[单选] 构成追越局面的条件包括：（）. Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯； Ⅱ、后船赶上前船； Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
Ⅰ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
