问题：
[单选] 以下哪种情况不能视作为船舶的保安薄弱环节（）。
由于疲劳而不能保持有效的保安警戒。不能有效地控制接近和进入船舶。通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书。不能及时获得公司和其他外部的支持。
问题：
[单选] 保安计划的内部评审是保持保安计划有效性的重要活动，它要求（）。Ⅰ．每年进行一次；Ⅱ．由公司有关人员、主管机关有关人员、船舶保安员、港口设施保安员、船长和船舶保安员参加；Ⅲ．发现问题和缺陷要及时纠正，并留有记录。
Ⅰ～Ⅲ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅲ。
问题：
[单选] 如果公司通知船长船舶将要前往的港口最近发生过保安事件，船长必须采取（）行动。
通报该港口的缔约国政府。到港后填写保安声明。采取保安等级3时的保安措施。申请岸上保安组织。
问题：
[单选] 根据船旗国主管机关的通知已处于保安等级3下的船舶，如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后，船长应（）。
立即将船舶的保安等级降为2。继续保持保安等级3，并通知缔约国政府主管机关和PFSO。向公司请示后再决定本船应执行的保安等级。根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级。
问题：
[单选] 某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应（）。Ⅰ．采取在保安等级3下的保安措施；Ⅱ．记录该信息；Ⅲ．保持警觉性。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 下列哪些可以成为进入船舶的通道（）。Ⅰ．舷梯、引水梯、跳板；Ⅱ．舷窗、舷门；Ⅲ．系泊缆绳和锚链；Ⅳ．起货设备与升降装置；Ⅴ．输油管。
Ⅰ～Ⅴ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ。Ⅰ～Ⅲ。Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ。
问题：
[单选] 船舶保安计划中规定，由（）负责决定船舶通道的打开或关闭
船长。船舶保安员。值班驾驶员。负责舷梯口值班的水手。
问题：
[单选] 通过船舶保安评估，应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括（）。Ⅰ．现有保安措施、程序和操作的有效性；Ⅱ．应予重点保护的船上关键操作；Ⅲ．船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性；Ⅳ．公司保安计划的薄弱点。
Ⅱ～Ⅳ。Ⅰ～Ⅲ。Ⅰ～Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。
问题：
[单选] 请指出SSA应按以下什么样的步骤进行（）。Ⅰ．船舶保安威胁风险评估；Ⅱ．识别船舶保安薄弱环节；Ⅲ．制订船舶保安计划；Ⅳ．策划减轻风险措施。
Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ。Ⅰ－Ⅱ－Ⅲ－Ⅳ。Ⅱ－Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ。Ⅱ－Ⅰ-Ⅳ-Ⅲ。
问题：
[单选] 对连续概要记录的任何已有记载不得（）。Ⅰ．修改；Ⅱ．删除；Ⅲ．以任何方式擦除或涂盖；Ⅳ．进行复制。
Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ～Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。Ⅰ～Ⅲ。
