问题：
[单选] 《驾驶、轮机联系制度》规定，如因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时，（）应通知（）采取有效措施予以纠正。
轮机长/大副。轮机长/船长。轮机长/值班驾驶员。A或C正确。
问题：
[单选] 实践中，航行中通常每日正午由（）校对时钟并交换正午报告。
三副和三管轮。二副和二管轮。船长和轮机长。A、B、C均可。
问题：
[单选] 按照《驾驶、轮机联系制度》要求，航行中每班下班前值班驾驶员通常应将本班（）通告值班轮机员。
航向。天气、海况、航速。距目的港距离。A、B、C都是。
问题：
[单选] 实践中，当船长决定主机定速时一般应如何通知机舱（）。
书面通知机舱。先摇车钟，然后再用电话通知机舱。派值班水手通知轮机长。先用电话通知机舱，然后再摇车钟。
问题：
[单选] 加装燃油前，轮机长应将下列哪些情况告知大副，以便计算稳性、水尺和调整吃水差（）.Ⅰ．本船存油量；Ⅱ．计划填装的油舱；Ⅲ．计划填装的油种；Ⅳ．各舱的填装量。
Ⅰ～Ⅳ。Ⅱ～Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ。
问题：
[单选] 根据驾驶、轮机联系制度，下列哪种情况下船长应及时通知轮机长做好各种准备（）.Ⅰ．通过狭水道、浅滩时；Ⅱ．通过危险水域时；Ⅲ．判断将有风暴来临时。
Ⅰ～Ⅲ。Ⅱ。Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ。
问题：
[单选] 实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥。驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥。驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥。驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可。
问题：
[单选] 根据救生艇起落操作规程，下列哪些是正确的（）.Ⅰ．港内演习放艇除经船长同意外还需经港口当局批准；Ⅱ．解脱吊艇钩时，尽可能做到前后同时脱钩，防止先脱前钩；Ⅲ．负责检查和指挥放艇的人，应向艇长报告放艇前的准备工作；Ⅳ救生艇在演习中行驶时，应遵守有关安全航行的规章制度。
Ⅰ～Ⅲ。Ⅱ～Ⅳ。Ⅰ～Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。
问题：
[单选] 根据救生艇起落操作规程，下列哪项是错误的（）。
港内演习放艇除经船长同意外还需经港口当局批准。解脱吊艇钩时，尽可能做到前后同时脱钩，防止先脱前钩。负责检查和指挥放艇的人，应向艇长报告放艇前的准备工作。救生艇在演习中行驶时，应遵守有关安全航行的规章制度。
问题：
[单选] 根据救生艇安全操作须知的要求，除救生演习外操艇人数为：非机动艇不少于（）人，机动艇不少于（）人。
5/7。5/5。7/7。7/5。
