问题：
[单选] 在HamburgRules下，要求B/L上对货物记载的事项方面，下列说法正确的是（）.
关于货物的数量必须记载各种计量数值且不许加入“未知条款”。货物的数量应记载全部计量数值，但允许加入“未知条款”。只需记载数量的一种方法，其他不需记载。以上都不对。
问题：
[单选] 根据《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，但对承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，则对货物的灭失、损坏或延迟支付，承运人（）.
应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任。只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责。对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任。仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任。
问题：
[单选] 《汉堡规则》规定，如果货物的灭失、损坏或延迟交付是由于承运人或其受雇人或代理人的过失或疏忽连同另一原因所引起，且对其或其受雇人或代理人的过失或疏忽承运人不能免责，承运人只在能归于其应承担过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的限度内承担责任，但对（）.
承运人。收货人。托运人。由货方。
问题：
[单选] 根据《汉堡规则》规定，当承运人对集装箱、货盘或类似的装运工具集装货物因灭失而享受责任限制时，正确的说法是（）.
如果已签发提单，则在提单中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位，视为货物的件数或其他装运单位。在未签发提单时，以在作为海上运输合同证明的其他单证中所载的装在此种装运工具中的件数或其他装运单位视为货物的件数或装运单位数。在未签发提单及在任何作为海上运输合同证明的其他单证中均未载明装在此种装运工具中的货物件数或其他装运单位时，则装在此种工具中的货物视为一个装运单位。以上说法都正确。
问题：
[单选] 根据《汉堡规则》规定，关于承运人责任限制的数额正确的是承运人和托运人协议（）.
不允许变更。允许变更，但不得低于规则规定。允许变更，但不得高于规则规定。允许变更，高于或低于规则规定均可。
问题：
[单选] 根据《汉堡规则》，如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起，承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失（）.
仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制。不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制。规则对此无明确的规定。在一定限度内可享受规则规定的责任限制。
问题：
[单选] 根据《汉堡规则》规定，承运人在情况下才有权在舱面载运货物（）.
和托运人达成舱面装载货物协议时。依据特定的贸易习惯。根据法规或规则的要求。以上均可。
问题：
[单选] 根据《汉堡规则》规定，对舱面载运的货物，承运人和托运人已达成协议，但在承运人签发的提单上未注明该货物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害，则对善意的取得提单的第三方和托运人（）.
应先赔偿该第三方，然后再向托运人追偿。应将舱面装运协议交于第三方，由其向托运人追偿。这是该第三方和托运人之间的事情，与承运人无关。这是承运人和托运人之间的事情，与该第三方无关。
问题：
[单选] 根据《汉堡规则》规定，若承运人在没有与托运人达成协议，又不符合特定贸易习惯或法规或规则要求的情况下，将货物在舱面载运，则承运人对完全是由于舱面载货而造成的货物灭失或损坏以及延迟交付所承担的赔偿负责，承担赔偿责任（）.
且不能享受规则规定的责任限制的权利。但在不违反规则规定的享受责任限制条件下，可享受责任限制。且在任何情况下均可享受规则规定的责任限制。依货物价值的一定比例承担赔偿责任。
问题：
[单选] 根据《汉堡规则》规定，若承运人违反在舱内载运的明文协议而在舱面载运货物，且造成货物损坏时（）.
承运人承担全部赔偿责任，且不能享受规则规定的责任限制的权利。承运人承担赔偿责任，但可享受规则规定的责任限制的权利。承担赔偿责任，但对是否可享受规则规定的责任限制的权利无规定。按货物价值的一定比例承担赔偿责任。
