点火电子组件。分电器及位于分电器内的点火信号发生器。点火线圈。火花塞。
问题：
[多选] 电子控制单元（ECU）具备以下（）基本功能。
接受传感器或其他装置输入的信息，给传感器提供参考（基准）电压，将输入的信息转变为微机所能接受的信号。储存、计算、分析处理信息，计算出输出值所用的程序，存储该车型的特征参数，存储运算中的数据（随存随取）、存储故障信息。根据信息参数求出执行命令数值；将输出的信息与标准值对比，查出故障。把弱信号变为强的执行命令并输出执行命令，输出故障信息。自我修正功能（自适应功能）。
问题：
[多选] 电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线，安装了（）。
节气门位置传感器。节气门调节电动机。节气门调节电动机反馈传感器。加速踏板位置传感器。
问题：
[多选] 调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.
长度可调的支承销。长度可调的活塞杆（或推杆）。通过调整螺钉调整长度的杠杆。直接用调整螺钉进行调节。
问题：
[多选] 动力转向系统防过载装置由（）组成
转向器限位螺栓。车轮最大转向角限位螺栓。限压阀。溢流阀。
问题：
[多选] 动力转向转向系装配完毕后，应进行（）等作业，以保证动力转向系有良好的工作性能
油量、油压试验。排除系统内的空气。调整转向油泵皮带紧度。动态转向测试。
问题：
[多选] 对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（）
主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向小端，离小端端部2-7mm。接触痕迹的长度不小于齿长的50%，齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%，一般应具齿顶0.80-1.60mm。齿侧间隙为0.15-0.50mm，但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm。主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触，其位置控制在齿轮中部偏向大段，离小断端部2-7mm。
问题：
[多选] 对自动变速器换挡过程的具体要求有（）。
换挡过程应尽量迅速地完成，以减少由于换挡时间过长而使摩擦元件磨损增加和减少因换挡期间输入功率低或中断而引起的速度损失。。换挡过程应尽量缓慢平稳过渡，以使车速过渡圆滑，没有过高的瞬时加速度或瞬时减速度，避免颠簸和冲击，以提高乘坐舒适性，减小传动系的冲击载荷，延长机件寿命。。换挡过程快，就不可避免地产生较大的冲击和动载荷，换挡过程的平稳性就不好。如果为了提高换挡过程的平稳性而延长过渡时间，则摩擦元件时间延长，累计滑摩功增加，导致摩擦元件温度升高、磨损增加。
点火高压。点火能量。短路或开路的高压线。引起点火不良的火花塞。
