问题：
[单选] 利用ECDIS时，需要对港口和潮汐等信息进行查询，ECDIS性能标准规定，在显示潮汐信息时不应该（）。
使用潮高表显示潮汐情况。在海图水深点上叠加潮高显示。利用曲线表示潮汐状态。根据港口名称进行潮汐查询。
问题：
[单选] 在使用外部传感器的数据时，需要特别注意（）。
是否使用了同类电源。是否准备了备用缆线。是否对外部传感器进行了自检。是否以ECDIS为基础进行了坐标系的调整。
问题：
[单选] 船舶航行过程中，ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态，针对预先设置的（）进行防搁浅报警。
航报警距离值。穿越安全等深线的时间提前量值。距离下一转向点时间间隔。预计抵达时间。
问题：
[单选] ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示，还能进行（）以外的报警或辅助计算。
超速报警。转向点抵达时间预测推算。穿越安全等深线报警。油耗计算。
问题：
[单选] 航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
当前海图是RNC。该航段是大圆航线。偏航报警距离值太大。ECDIS设备的声响系统。
问题：
[单选] 值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亭灯和烟雾的救生圈，因为：（）1.为落水者提供了可利用的浮具；2.指示落水者的最或是位置
A、1。B、2。C、1，2。D、1，2都不对。
问题：
[单选] 通过船舶资源管理这一手段，充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的（），以实现船舶团队工作的预期目标。 I、控制； II、协调； III、管理； IV、消耗。
A、I～IV。B、I～III。C、I、III、IV。D、II～IV。
问题：
[单选] 克服沟通障碍的方法不包括（）。 ①注意多重沟通要素的协调使用； ②注意反馈； ③注意沟通中的情感运用； ④强调沟通中对方的责任。
A、①②④。B、①②③。C、②③④。D、①②③④。
问题：
[单选] 在驾驶台资源改成案例分析中，经常通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析方法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员的：（） ①工作态度和情景意识情况； ②文化意识与差异的情况； ③通信方式和协作情况； ④船舶驾驶台人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。
A、①②③。B、①②④。C、①②③④。D、①③④。
问题：
[单选] 船舶的航行值班，通常由驾驶员或轮机员，水手或机工分别组成，但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时，有时会减少普通船员的值班，而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时（）。
A、会增加船舶值班人员。B、会增加船舶瞭望人员。C、会增加无线电值班人员。D、会增加机舱值班人员。
