问题：
[单选] 两车联挂时，联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于（）。
10mm。45mm。75mm。
问题：
[单选] 在调整车钩中心线高时，钩尾框托板与车钩钩尾框间所加垫板的最大厚度不得超过（）。
5mm。8mm。10mm。
问题：
[单选] 车钩闭锁位置尺寸超限会使车辆在（）运行时，两车钩相互转动而脱开，导致列车分离。
直线区段。曲线区段。任何区段。
问题：
[单选] 利用铁路的两条钢轨作为导线所构成的电气回路称为（），它可以反映线路和道岔区段是否有车占用，以及钢轨是否完整。
轨道电路。闭塞电路。联锁电路。
问题：
[单选] 轨道电路是铁路信号基础设备（如自动闭塞、电器及中等）的基础，借助它可以监控列车在线路上的运行情况，也可传递与（）有关的各种信息。
安全。行车。信号。
问题：
[单选] 两个分界绝缘节之间的钢轨线路，即从送电端到受电端之间，称为轨道电路的（），也就是轨道电路的长度。
受电区段。闭塞区段。控制区段。
问题：
[单选] （）不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。
时间间隔法。区间间隔法。空间间隔法。
问题：
[单选] 通过（）来保证列车运行安全，使同方向列车不致发生追尾冲突，对向列车不致发生迎面相撞。
连锁设备。闭塞设备。电气设备。
问题：
[单选] 半自动闭塞是以出站信号机或线路所通过信号机的（）作为列车占用区间的行车凭证。
引导信号。关闭信号。进行信号。
