问题：
[单选] 一般情况下，内燃机车需装4个压力传感器，电力机车需装3个压力传感器；内燃车多出的这个压力传感器安装在（）上。
列车管。闸缸。均衡风缸。制动缸。
问题：
[单选] 在自动闭塞区间，机车信号发生故障时，机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后，应将LKJ转为（）。
降级工作状态。调车工作状态。非本务工作状态。20km/h限速工作状态。
问题：
[单选] 一机车实际轮径为1050.5mm，在LKJ检修参数中应输入（）。
1050.5。1050。10505。1.0505。
问题：
[单选] 使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边（）灯点亮，列车管减压110±10kPa
卸载、常用。减压、关风。常用、减压。卸载、关风。
问题：
[单选] 下列关于LKJ屏幕显示器键盘检测的说法，错误的是（）。
键盘检测的目的是为了检测面膜键盘是否失灵。所有按键都按压一次后，被认为检测有效，但不会产生记录。按压【确认】键表示终止检测，或者退出检测。每按压一次相应按键后颜色会发生改变，表示该按键工作。
问题：
[单选] 在靠标停车困难特殊车站货物列车运行速度＜15km/h且距出站信号机距离小于（）时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，机车乘务员按规定方法操作后，监控列车以≤15km/h的速度运行。
A、50米。B、100米。C、150米。D、200米。
问题：
[单选] 机车由停车状态移动，LKJ通过速度传感器相位判断方向与机车运行方向相反，机车运行速度≥（）或者移动距离≥10m，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答，暂停语音提示指令；当机车走行速度≥10km/h时，LKJ继续输出语音提示指令，司机按键应答，解除语音提示和相位防溜控制。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答，LKJ输出紧急制动指令。
A、1km/h。B、2km/h。C、3km/h。D、4km/h。
问题：
[单选] LKJ进入原始降级工作状态或由通常工作状态转为降级工作状态时，固定模式限速值按机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高运行速度的最低值或降级前的固定模式限速值确定；当机车信号为进行的信号时，自LKJ进入降级工作状态列车运行2000m后，固定模式限速值降为（）；当机车信号为停车信号或降级后由进行的信号变为关闭信号时，自LKJ进入降级工作状态或信号变化后列车运行800m后，固定模式限速值降为15km/h。
A、80km/h。B、60km/h。C、55km/h。D、45km/h。
问题：
[单选] 由SS3型机车牵引的特快旅客列车，在线路允许速度为120km/h的线路上运行，LKJ限制速度显示窗口显示限速为（）km/h。
A、120。B、100。C、105。D、125。
问题：
[单选] 在限速为70km/h的恒速区段运行的货物列车，当LKJ实施常用制动时，其减压量为（）kPa。
A、120。B、110。C、80。D、70。
