问题：
[单选] 铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。
A、高于凝点10℃。B、低于凝点。C、高于凝点15℃。D、高于凝点20℃。
问题：
[单选] 运输（）的铁路槽车装卸一般情况需要加热。
A、溶剂油。B、柴油。C、沥青。D、煤油。
问题：
[单选] 铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式是（）。
A、热传导和热辐射。B、热传导和热对流。C、热辐射和热对流。D、热传导、热辐射及热对流。
问题：
[单选] 带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车加热时间（），蒸汽耗量（）。
A、快，少。B、慢，少。C、快，多。D、慢，多。
问题：
[单选] 带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车蒸汽耗量（），卸车时间（）。
A、少，缩短。B、少，延长。C、多，缩短。D、多，延长。
问题：
[单选] 铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和（）外部加热套两种形式。
A、圆筒形。B、半圆筒形。C、锥形。D、半锥形。
问题：
[单选] 铁路粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。
A、排油阀。B、冷凝水阀。C、内螺纹球阀。D、外螺纹球阀。
问题：
[单选] （）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
A、加热管法兰密封失效。B、加热管积水结冰导致破裂。C、加热管可能出现的水锤现象。D、油品温度过高。
问题：
[单选] 铁路粘油槽车加热时，如果（）时则不得通气。
A、加温套管排水阀冒气。B、加温套管排水阀滴水。C、加温套管排水阀排半汽半水。D、油品超温。
问题：
[单选] 运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。
A、防止油品凝固。B、降低油品的输送摩阻。C、加快卸油速度。D、改善油品的品质。
