问题：
[单选] 按我国《法定规则》规定，木材运输船在计算稳性时，应假设木材甲板货的重要由于吸水而增加（）。
A．5%。B．10%。C．15%。D．20%。
问题：
[单选] 按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。
A．0.15。B．0.30。C．0.10。D．0。
问题：
[单选] 按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。
A．0.15。B．0.30。C．0.10。D．0。
问题：
[单选] 装于船舶上甲板的重大件，在海上运输途中最可能产生的移动一般是（）。
A．上跳。B．横移。C．纵倾。D．纵移。
问题：
[单选] 纵向位置相同而垂向位置越低的重大件货物的基本纵向加速度（）。
A．相同。B．越低。C．越大。D．以上均有可能。
问题：
[单选] 纵向位置相同而垂向位置越低的重大件货物的基本横向加速度（）。
A．相同。B．越低。C．越大。D．以上均有可能。
问题：
[单选] 考虑到系固设备受力不均匀、系固水平等的影响而对设备的最大系固负荷予以折减，折减后的数值称为（）。
A．最大系数负荷。B．破断强度。C．计算强度。D．许用应力。
问题：
[单选] 当多个系固设备串联使用时，最大系固负荷取其中（）。
A．较大者。B．较小者。C．根据船长的要求取值。D．加权平均值。
问题：
[单选] 重大件货物吊离地面约（）来时暂停片刻，以便检查重吊及货件。
A．0.1。B．0.3。C．0.6。D．1.0。
