产生升力的有效速度可以降低。后掠机翼可延缓失速。后掠机翼可减小波阻。后掠角越大，提高临界马赫数的效果越明显。
问题：
[单选] 弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是（）
改变传动杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小。改变操纵杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小。改变操纵摇臂的安装角度来控制进行补偿的操纵力的大小。调定弹簧的初张力来控制进行补偿的操纵力的大小。
问题：
[单选] 下面对于气体压力的说法不正确的是（）
由气体分子不规则热运动引起的。由气体的重力造成的。着高度增加气体压力先不变化而后逐渐减小。定在海平面温度为15℃的大气压力为一个标准大气压。
低驾驶员的目测能力。能会使飞机操纵性变差。能会造成发动机不能正常工作。上全是。
绘流体流动的轨迹。能够表示流体流过某点的流动方向。线的密度增加表示流体的密度增大。流线不可以相交。
问题：
[单选] 一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）
力中心在飞机重心之前。力中心在飞机重心之后。力中心和飞机重心重合。力中心和飞机重心无关。
快机翼上表面的气流速度。低机翼上表面的气流速度。加机翼上表面的气体流量。低机翼上表面的气体流量。
问题：
[单选] 下列不是克鲁格襟翼增升原理的是（）
大机翼面积。大翼剖面的弯度。小气流速度增加阻力。加升力。
飞机左传则借助升力抵抗向右离心力。飞机左传则借助升力抵抗向左离心力。飞机左传则借助重力抵抗向右离心力。飞机左传则借助重力抵抗向左离心力。
问题：
[单选] 飞机在舵面转轴前加配重的目的是（）
配平飞机。防止颤振。减小操纵力矩。对飞机气动补偿。
