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帝国主义控制中国的财政金融和经济命脉，是通过在中国开设的银行进行的。外资银行在中国星罗棋布，掌握对中国政府的贷款，控制中国的财政，在中国吸收存款、发行货币、进行铁路、航运、贸易、工矿业投资，控制中国的国民经济命脉。一些大资本集团和托拉斯在中国设立商馆，他们通过一个相当完整的买办销售网，垄断了中国的市场。中国的海陆空运输都控制在帝国主义国家手中。英日两国控制了中国的航运。

1897-1898，攫取路权不下1.4万公里。1911-1914，攫取的路权达1.8万公里。1935-938，攫取路权达7000公里。1930年后，外资开始投资船运企业。美德日开始投资航空公司。

早19世纪60年代，外国资本就在中国设立轮船航运公司。1890年以前，经营中国沿海、内河航运的轮船公司达13家。1892年-1913年间，新增14家。1914-1930年，新增15家。1930年以后，增加20家。

19世纪，四强：英、德、俄、法。一战前，六强：英、德、俄、法、日、美。一战后，三强：英、日、美。九一八事变后，两强：日、美。第二次世界大战后，美国独霸中国。

集中在沿海地区。利用特权修建的铁路沿线。甲午战争前，半数集中在上海。日本的投资集中在东北地区。法国资本集中在云南，英国资本集中在长江沿岸，一战前德国资本集中在山东。

第一阶段是1867-1895年的缓慢发展时期。1896-1931年迅猛增长时期。1932-1936年走向衰落时期。对外贸易国主要是英、美、俄、法、德、日。苏联与中国的贸易几乎为零。

鸦片战争前的中外贸易是严格的对外贸易限制，中国一直处于出超地位。甲午战争前的中外贸易，“公行”制度被废除，关税自主权丧失（协定关税、子口税），洋行、买办势力的增长。“五口通商”时期：外国工业品在中国严重滞销；鸦片贸易泛滥，长期占据进口商品首位。清末至北洋时期的对外贸易，第一次世界大战前，出口贸易增长了两倍多，年均增长率为5.9%；进口贸易增长了3倍多，年均增长率为7.4%。国民政府前期的对外贸易呈现衰落的态势。30年代中国对外贸易的衰落：1931-1936年平均每年对外贸易额比1921-1930年低得多。

英国：1868年占中国进口贸易的33.4%，出口贸易的61.8%；如果连印度、香港等地一并算上，占中国进口贸易的92.4%以上，出口贸易的80%多。可以说，直到19世纪末叶止，中国的对外贸易是操诸英国之手。日本对华贸易的兴起，始于甲午战争以后，尤其是1905年日本继承了俄国在东北地区的大部分特权以后。1919年，日本竟占中国进口贸易的36.3%，出口贸易的30.9%。美国对华贸易以1914年世界大战为关键。1931年占进口贸易总额的22.2%，超过日本一跃而居对华进口贸易的首位。俄国对华贸易除了在日俄战争后数年间停滞外，一直在稳步增加，直到1936年，中国对苏联出口或由苏联进口的商品，在进口与出口总值中的比例从未超过1%。法国与德国在中国对外贸易总值中所占比重各在5%以下，但这两个国家同中国的贸易性质截然不同，与前者为顺差，与后者是逆差。

鸦片为主要进口商品。棉纺织品是一个重要项目。日用必需品和粮食、糖类。煤油进口先抑后扬。重工业如钢铁、机械均呈逐步增长的趋势。

以自然资源为主。茶业和生丝是重要的出口商品。豆类的出口随着世界形势的变化逐年增长。蛋制品是20世纪新发展起来的出口商品。桐油一直是中国重要的出口商品。