A．缸套上部有磨合。B．环槽积炭严重。C．搭口间隙过大。D．平面间隙过大。
问题：
[单选] 活塞环是易损件，常发生断环现象，其可能原因是（）。
A．搭口间隙过大。B．搭口间隙过小。C．弹力不足。D．材质不佳。
A．密封不良。B．弹力下降。C．搭口间隙变小。D．折断。
问题：
[单选] 活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。
A．平面间隙过小。B．滑油过多。C．燃烧不良和滑油过多。D．环槽变形。
问题：
[单选] 活塞环开口处弹力过大易发生（）。
A．磨损。B．划伤缸套。C．密封不良。D．挂住气口而折断。
A．缸套腐蚀磨损。B．环槽结炭。C．活塞顶部烧蚀。D．缸套裂纹。
问题：
[单选] 活塞环粘着在环槽中可能发生（）。
A．断环。B．缸套严重磨损。C．燃气下串。D．搭口间隙变小。
问题：
[单选] 活塞环的密封作用和寿命与（）有关。
A．材料。B．制造方法。C．使用。D．环的径向压力分布。
问题：
[单选] 活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向压力分布。
A．应力。B．气体压力。C．弹力。D．变形力。
问题：
[单选] 搭口间隙是活塞环在（）状态下的开口大小。
A．自由。B．装入环槽。C．工作。D．任意。
