问题：
[单选] 零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生（）破坏。
A．腐蚀。B．疲劳。C．机械疲劳。D．腐蚀疲劳。
问题：
[单选] 曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。
A．主轴。B．曲柄销颈。C．曲柄臂。D．过渡圆角。
问题：
[单选] 柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
A．加强冷却。B．加强润滑。C．停车后不可停冷却水。D．停车立即停止润滑。
问题：
[单选] 柴油机起动前不暖机或暖机不充分，会引起零件产生（）。
A．过大的温差应力。B．受热不均。C．过热。D．变形。
问题：
[单选] 降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是（）。
A．降速。B．降低负荷。C．尽量减少机动操车。D．加强冷却。
问题：
[单选] 曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。
A．30°。B．45°。C．60°。D．90°。
问题：
[单选] 曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。
A．初期。B．一段时间。C．较短时间。D．较长时间。
问题：
[单选] 曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转（）。
A．初期。B．较短时间后。C．较长时间后。D．很长时间后。
问题：
[单选] 生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。
A．少于。B．等于。C．多于。D．远远多于。
