问题：
[单选] 新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
A．磨合质量。B．燃用重油。C．表面质量。D．冷却水温。
问题：
[单选] 船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。
A．过度磨损。B．拉缸。C．咬缸。D．敲缸。
问题：
[单选] 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。
A．故障。B．损坏。C．咬缸。D．拉缸。
问题：
[单选] 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
A．正常。B．磨粒。C．粘着。D．微动。
问题：
[单选] 船舶机械中使用润滑剂的主要目的是（）。
A．减少摩擦，降低磨损。B．保证正常运转。C．降低能耗。D．散热。
问题：
[单选] 气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。
A．温度和水分。B．温度和压力。C．水分和SO2。D．压力和SO2。
问题：
[单选] 柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。
A．磨粒。B．粘着。C．腐蚀。D．疲劳。
问题：
[单选] 船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。
A．磨粒磨损。粘着磨损。C．腐蚀磨损。D．疲劳磨损。
问题：
[单选] 船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。
A．磨粒磨损。B．粘着磨损。C．腐蚀磨损。D．疲劳磨损。
问题：
[单选] 燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
A．含钒量。B．含硫量。C．含钠量。D．含氧量。
