问题：
[单选] 下列哪些情况下船舶应应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（） Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火，正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ。
问题：
[单选] 下列哪些船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（） Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、锚泊中的船舶
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ。
问题：
[单选] 下列哪些情况下船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（） Ⅰ、将要靠码头Ⅱ、刚起锚欲驶往航道Ⅲ、从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业
Ⅰ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 下列哪种船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（）
机动船。每一船舶。除失去控制的船舶外的所有船舶。除锚泊船、搁浅船和失去控制的船舶外的所有船舶。
问题：
[单选] 关于碰撞危险，下列说法正确的是：（）
如果条件受到限制，只能根据不充分的资料作出推断，是《国际海上避碰规则》所允许的。虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的。如果条件受到限制，没有充分的资料，则不能做出任何推断。如果没有充分的资料，则不能做出存在碰撞危险的推断。
问题：
[单选] 《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料包括：（） Ⅰ、观测数据不准确Ⅱ、观测次数少Ⅲ、仅凭雾号来判断来船的位置和动态
Ⅰ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 在判断碰撞危险时，下列哪种资料是不充分的：（） Ⅰ、相对方位的估计Ⅱ、凭雾号获得的资料Ⅲ、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料
Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
问题：
[单选] 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应：（）
认为不存在碰撞危险。等一等，视具体情况再定。认为存在碰撞危险。利用所得的资料重新推断。
问题：
[单选] 在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：（）
利用AIS获得他船的航行信息。根据他船鸣放的雾号的种类和声音大小。雷达标绘法。利用VHF联系他船。
船首尾线至2方位线的夹角。物标的方向。真航向减去真方位。真北至物标方位线的夹角。
