问题：
[单选] 一货船靠泊于码头，首楼杂物间起火，该杂物间装有感温探头，驾驶台探火报警系统处于开启状态，发出声光报警；由于时近下午，该船船员或离船上岸、或在房间睡觉，驾驶室无人值班，声光报警一段时间而无人应答，全船的通用报警也未发出声响警报，艏楼火势越来越大，导致严重火灾事故。后经检查，该船通用报警系统工作正常。请问：该如何改进？（）
将探火报警系统的蜂鸣器更换为更大响声的电铃。。将探火报警系统与号笛设置联锁，延时2min。。将探火报警系统与通用报警系统设置联锁，延时2min。。加强管理，强化船员安全意识，完善值班制度。。
问题：
[单选] 每艘（）总吨及以上的海船应配（）盏白昼通信闪光灯，并应配备备用灯泡（）只。
300总吨及以上；1盏；2只。500总吨及以上；2盏；1只。150总吨及以上；1盏；2只。1600总吨及以上；2盏；2只。
问题：
[单选] 一艘800总吨国内航行海船，A2海区营运，该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是：（）
该船可不要求配备无线电设备备用电源。该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电1h。。该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电0.5h。。备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下。。
问题：
[单选] 验船师在进行某货轮的年度检验时，发现左右舷灯基座有割换修理的痕迹，船长介绍由于基座严重锈蚀，由船员按照原尺寸对基座进行了割换，验船师了解到这些情况后，对航行灯的检验提出了下列要求，请判断下面哪一项的检验要求是不必要的？（）
A．检验主电源与应急电源的供电情况；。B．航行灯与航行灯控制箱的故障报警情况；。C．对左右舷灯的安装角度进行校核；。D．验证左右舷灯的最小能见距离；。
问题：
[单选] 某艘国内航行的2500总吨新建货船，拟按照A1以外的海区配备无线电设备，船东要求既考虑到法规的符合性，还要考虑到经济性，验船师向他介绍的下列四种设备，其中一种必须配备，另外一种设备可以根据实际海区在三项设备中任选一种。请指出下列哪一种设备是该船必须配备的？（）
A．甚高频无线电装置（VHF）。B．中频无线电装置（MF）。C．中/高频无线电装置（MF/HF）。D．船舶地面站（SES）。
问题：
[单选] 某客船于1986年6月30日建造，1200总吨，，按要求配备1台自动识别系统（AIS），但管理公司称计划该轮在2010年6月30日永久退役，在什么情况下可免除安装AIS的要求？（）
A．船东同意。。B．检验机构批准。。C．海事局批准。D．验船师同意。。
问题：
[单选] 一艘总吨为928，2005年建造完工，采用电动液压舵机的货船，在一次例行安检时，安检员发现该船在驾驶室安装了舵角指示器，而舵机舱虽能看出舵角的位置，但未安装舵角指示器，安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器，并要求在开航前安装完成，否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规，法规对舵角指示器有何要求？（）
符合，驾驶室和舵机舱均应设舵角指示器。不符合，本船可不设舵角指示器。不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器是操舵装置的控制系统一部份。不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器应独立于操舵装置的控制系统之外。
问题：
[单选] 3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。
A．主配电板处。B．应急配电板处。C．主配和应急配电板两处。D．主配和应急配电板两处之一。
问题：
[单选] 按CCS“国内航行海船建造规范”第4篇的有关规定，在照明分配电箱中，每一容量大于16A的最后分路，其可供电的照明灯点应不超过几点？（）
电压在121V~250V的分路中为24点；。电压在56V~120V的分路中为14点；。电压在55及55V以下的分路中为10点；。在A~C答案中各级电压的分路中均为1点；。
问题：
[单选] 某国内沿海货轮机舱内设集控室，主发电机和主消防泵均位于机舱，该消防泵电源电缆应：（）
必须采用耐火电缆。不必采用耐火电缆。必须采用滞燃电缆。不必采用无卤电缆。
