问题：
[单选] 当气阀间隙过小时，将会造成（）。
A．撞击严重，磨损加快。B．发出强烈噪声。C．气阀关闭不严，易于烧蚀。D．气阀定时未有改变。
问题：
[单选] 柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。
A．开启提前角增大，关闭延迟角减小。B．开启提前角减小，关闭延迟角增大。C．开启提前角增大，关闭延迟角增大。D．开启提前角减小，关闭延迟角减小。
问题：
[单选] 在安装四冲程柴油机气阀阀座时，应该首选（）的方法。
A．锤击敲入。B．加热气缸盖。C．冷却阀座。D．液压压入。
问题：
[单选] 造成气阀定时不正确的原因有（）。 Ⅰ.凸轮磨损 Ⅱ.滚轮磨损变形 Ⅲ.定时齿轮或链条磨损 Ⅳ.气间隙太大或太小 Ⅴ.凸轮安装不正确 Ⅵ.凸轮轴安装不正确
A．除I外全部。B．除Ⅱ外全部。C．除V外全部。D．以上全部。
问题：
[单选] 测量气阀间隙时应注意的事项有（）。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ。C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ。D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。
A．气阀间隙需在柴油机冷态下测量。B．气阀间隙数值应按说明书规定调整。C．调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上。D．测量时将塞尺用力向下压紧，以免产生误差。
问题：
[单选] 对气阀阀座是过盈配合的气缸盖，实船拆卸阀座的常用方法是（）。
A．加热气缸盖后拆除阀座。B．冷却阀座后拆除阀座。C．敲打出或破坏掉阀座。D．气焊切除阀座。
问题：
[单选] 判断气阀是否可继续研磨修理的主要依据是（）。
A．气阀厚度。B．气阀工作时间。C．阀面密封状态。D．阀面是否有麻点。
问题：
[单选] 下列不是更换气阀的理由的是（）。
A．阀盘翘曲严重。B．密封面严重烧蚀。C．阀盘有裂纹。D．阀面有麻点。
问题：
[单选] 关于气阀与阀座的密封面说法错误的是（）。
A．对研后的阀线必须是连续的。B．密封面越宽越好。C．随使用时间加长，密封面宽度增加。D．密封面上允许有不切断阀线的坑点。
