问题：
[单选] 柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）。
A．热疲劳。B．腐蚀疲劳。C．机械疲劳。D．应力疲劳。
问题：
[单选] 柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。
A．机械疲劳。B．应力疲劳。C．热疲劳。D．机械冲击。
问题：
[单选] 在日常对柴油机的固定件的管理过程中，主要应注意检查（），如发现问题，要及时查找原因进行处理。
A．各结合面在运转中有否张合现象。B．固定件失中的程度。C．蠕变与磨损的程度。D．振动与变形的程度。
A．螺栓紧固情况。B．腐蚀和裂纹。C．校中情况。D．密封。
问题：
[单选] 柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。 Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ。B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ。D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是（）。
A．轴承过热。B．腐蚀裂纹。C．磨料磨损。D．交变负荷引起疲劳。
问题：
[单选] 十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）。
A．顺时针方向逐个上紧。B．逆时针方向逐个上紧。C．从中央到两端交替成对地上紧。D．从前向后成对依次上紧。
问题：
[单选] 下述关于贯穿螺栓的说法中，不正确的是（）。
A．贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力。B．贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开。C．贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用。D．贯穿螺栓的预紧力应定期检查，一般每四年检查一次。
问题：
[单选] 下列不是贯穿螺栓断裂的原因的是（）。
A．各缸最大爆发压力严重不均。B．机座、机架严重变形。C．贯穿螺栓发生纵向震动。D．上紧力不均或过大。
