问题：
[单选] 现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。
采用定压增压。减小行程缸径比。降低压缩比。A+B+C。
问题：
[单选] 增大柴油机的S／D值可以（）。 ①增大燃气膨胀功； ②提高螺旋桨效率； ③降低燃油消耗率； ④提高活塞平均速度。
①+②+④。②+③+④。①+②+③。①+③+④。
问题：
[单选] 为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。
定压增压系。脉冲增压系统。多脉冲增压系统。脉冲转换增压系统。
问题：
[单选] 现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。
①。①+②。①+②+③+④。①+③。
问题：
[单选] 增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是（）。
降低摩擦损失功。显著提高螺旋桨的效率。大幅度降低柴油机转速。增加燃气膨胀功。
问题：
[单选] 现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。
提高Vm增加膨胀功。降低转速提高螺旋桨效率，增加膨胀功。提高柴油机功率。延长使用寿命。
问题：
[单选] 当代船用柴油机发展中的最显著特点是（）。
增大榆出功率。增大气缸直径。自动检测。提高经济性。
问题：
[单选] 现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。
①+②。①+②+③。①+②+③+④。①+③+④+⑤。
问题：
[单选] 现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
②+③+④+⑥。①+③+④+⑤。②+④+⑤+⑥。①+③+⑤+⑥。
问题：
[单选] 为了减轻曲轴的重量，现代曲轴制造工艺中的一项重要成就是（）。
红套曲轴。煅造曲轴。焊接曲轴。铸造曲轴。
